苦活累活细活全由机器人干，这家刚投产的汽车工厂真的够“智慧”

苦活累活细活全由机器人干，这家刚投产的汽车工厂真的够“智慧” 发布时间：2019-09-02 08:34:08，阅读次数：371 [优化][原稿] 更多

偌大一个焊装车间，不需要一个工人，一年焊装16万辆整车，98个机器人就能包圆；作业环境最艰巨的涂装车间，也由46个机器人打主力；除了生产环节自动化率极高，整个工厂的运营管理也都实现了智能数字化……这样的场景，彻底颠覆了人们对汽车工厂的传统印象。

日前，长城汽车全球第五大全工艺整车生产基地——长城汽车重庆智慧工厂竣工投产，定位“全球化乘用大皮卡”的长城(|)成为新工厂下线的首款车型。

长城汽车重庆永川工厂竣工投产合影

何为智慧工厂？刚刚投产的长城汽车重庆永川工厂，就从智能生产和智能管理两个方面给出了答案——

在生产环节，其自动化程度达到行业领先水平。其中，焊装车间的自动化率高达100%，规划产能全年16万辆整车的焊装任务，全部由98台日本发那科机器人“代劳”。而在涂装车间，46台涂胶、喷涂机器人也基本替代了人工操作，工友们从此不再担心挥发性有害物质荼毒健康。

在冲压车间，两条大型全自动高速冲压连续生产线，俱备adc一键换模及atc一键换断拾器功能；总装车间的sps＋agv自动输送系统，自动上线率达70%。同时，工厂通过高级计划排程系统、制造执行系统等智能系统等应用，实现了生产计划协同、创造过程管控、质量管理、设备管理、供应链协调喝信息采集与设备集成。

嫌专业术语太烧脑，直白点说：在这个智慧工厂，所有苦活、累活、精细活以及有安全风险的活儿，基本都由机器人接手，工人们则客串“监工”的活儿，只负责设备的操作、调试和维护。包括机器人在内的大量智能设备的应用，不仅极大地降低了员工的劳动强度，而且生产效率和制造精度也秒杀传统模式。

在运营管理方面，智能化和大数据赋能同样无处不在。

比如：该工厂通过wms（仓储管理系统）、les（物流执行系统）等，实现厂内外物流管理、物流质量管理、配送管理和订单拉动仓储管理等一系列智能物流管理。同时，通过eas平台、虚拟云系统等实现电子采购、人力资源、管理驾驶点、办公自动化、资产管理、员工自助平台等智能数字化运营管理，彻底摒弃了人工管理带来的效率低下和人为漏洞。

随着新工厂竣工投产，立志打造“世界前三皮卡品牌”的长城，还在现场同步举行了长城炮系列皮卡的量产下线仪式，该车预计9月份上市。据悉，除了这款开山之作，该智慧工厂还将生产(|)suv以及新能源车型，将成为长城汽车布局全球化战略的重要棋子。