全球最大水陆两栖飞机今年5月下旬地面首飞 - 江苏省工商联五金机电商会

全球最大水陆两栖飞机今年5月下旬地面首飞 发布时间：2017-03-31 07:50:07，阅读次数：471 [优化][原稿] 更多

　　近日，中国航空工业集团公司宣布，我国自主研制的大型水陆两栖飞机AG600首飞机，目前正在紧张进行首飞之前的最后准备，根据计划，AG600在首飞前还将进行最后一项大型实验——全机共振实验，来进一步验证可靠性，随后就会在今年5月中下旬迎来地面首飞，首飞机组目前已经确定。
　　AG600水陆两栖飞机，是我国首次研制的大型特种用途民用飞机，也是目前全球范围内在研最大的水陆两栖飞机。AG600最大起飞重量为53.5吨、机体总长36.9米，翼展达到38.8米，与波音737、空客320等干线客机体型大小相当。目前，AG600飞机已取得了17架意向订单，并展现出良好的市场前景。
　　据介绍，AG600飞机按照“水陆两栖、一机多型、系列发展”的设计思路和原则，在满足森林灭火和水上救援要求的同时，兼顾改装成海洋环境监测和保护等用途的可能性和灵活性，飞机总体技术水平和性能达到当前国际同类飞机先进水平。
　　AG600飞机采用单船身、悬臂上单翼、“T”型尾翼及前三点可收放式起落架的船身式水陆两栖飞机布局形式，选装4台国产涡桨发动机。飞机可在20秒内一次汲水12吨，单次投水救火面积可达4000余平方米;其最大航程超过4000公里，海上起降抗浪能力不低于2米，可一次救助50名海上遇险人员。
　　据悉，这款飞机的最大特点是既能在陆地上起降，又能在水面上起降，可在水源与火场之间多次往返投水灭火。除水面低空搜索外，它还可在复杂气象条件下降落在海上实施水面救援行动。通过系列化发展和改进改型，还可根据用户的需要改装必要的设备来满足执行海洋环境监测、岛礁补给、海上执法与维权任务，为“一带一路”提供海上航行安全保障和紧急支援。
　　AG600飞机的研制对中国民机产业的发展具有里程碑的意义。它不仅能促进国家应急救援航空装备体系建设的跨越式发展，填补国内大型水陆两栖飞机研制空白，还将全面提升中国水面飞行器的设计和制造能力，促进通用航空产业和民机工业大跨越。