让每一辆网约车都跑得安全安心 - 江苏省五金制品行业协会

让每一辆网约车都跑得安全安心 发布时间：2026-06-22 06:28:24，阅读次数：5 [优化][原稿] 更多

6月18日中午12点，网约车司机万小娟把车开进常州“红动力”网约车服务站，熟练地插上充电枪，转身走进餐厅。刚买好午饭坐下，看见张群英推门进来，万小娟笑着打招呼，“张警官，多谢您啊！帮我们反馈意见，现在饭菜口味更丰富了，用餐时间也延长了。”张群英摆摆手，“有问题、有建议尽管告诉我，能协调的我一个个去跑。”

肤色黝黑、说话不急不慢——这是57岁的常州市公交内保公安局出租车（网约车）管理大队一级警长张群英给人的印象。2012年调到出租车管理大队后，他和城市司机们打了十多年交道，大家缺什么、盼什么，他了然于心。

2024年底，常州市多部门联合盘活1.4万平方米边角地，将原街道闲置用房扩建改造，建成出租车及网约车服务阵地。停车、充电、吃饭有了着落，张群英替司机们高兴的同时，又操起了心：人心该怎么聚、安全该怎么守？

去年8月，服务站二楼多了一间“苏警安新”服务窗口。张群英主动申请驻站，他的想法很简单：作为一名党龄25年的党员，有事就得往前站。

为把驾驶员组织起来，张群英用的法子既老又新。早些年，张群英牵头组建巡防出租车队，把数千名出租车驾驶员发展为城市“流动哨卡”。如今网约车群体人员流动快，他从司机中动员党员骨干，组建起网约车平安先锋队。司机在路上发现可疑情况、安全隐患，随手就能发到线上联络群。这种形式也在行业里推广开，越来越多的党员先锋车队、爱心志愿车队加入进来，寻人寻物、见义勇为，成为城市平安建设的一支民间力量。

把队伍拉起来只是第一步，张群英更在意的，是化解大家的愁和盼。在服务站，他有个习惯——司机来吃饭、充电、办事的时候，他总主动上前聊几句。谁在哪段路遇到了麻烦、哪个平台改了规则让大家犯难，他把零碎的信息收集起来，拼成一张行业的动态地图，一个个去打通图上的“堵点”。

有网约车司机向他反映，处理营运车辆违章得专程跑交警大队排队，来回奔波费时费力，张群英跑了两个月，沟通协调了10余个部门，把违章处理窗口在服务站里开了出来，为司机们提供证件办理、法律咨询、违章处理“一站式”服务。“省下的时间，够他们多拉几单。”他说。

解决了办事的“堵”，还要化解心里的“结”。窗口隔壁的调解室，就是张群英专门为司机解心结的地方。

不少驾驶员因为平台扣分、处罚、账号封禁、费用结算等问题闹得不愉快，找上门来时一肚子火。张群英不急着分对错，让司机先坐下，递杯水，安静听完。“先让人把话倒干净。情绪顺了，道理才听得进去。”为了讲好“道理”，他牵头联合司法、交通等11个部门组成联调组，能办的现场办，难办的帮着协调。目前，调解室矛盾化解成功率保持在90%以上，被省人社厅评为“金牌调解组织”。

在他看来，矛盾化解是事后补救，把安全意识种进司机心里，才能防患于未然。

司机们作息零散，全员线下培训既耽误营运，也难以组织。张群英和同事们反复琢磨，联合各大网约车平台设置弹窗学习机制——接单前必须完成几分钟的学习才能上线。“反诈知识、文明服务规范、纠纷处置技巧，都是他们工作需要的。”张群英说，站内也开设线下“平安学堂”，反诈防骗、应急救护等专题培训已服务4000余人次。

有些事跟张群英的职能关系不大，他也主动帮着跑。前不久，驾驶员反映新能源网约车保费贵、续保难，张群英跑了不少相关部门和企业协调。有人问他，这些事你管得了吗？他顿了一下说：“党员不分分内分外，能帮一点是一点。”

在张群英的办公桌抽屉里，仔细保存着一副2014年大队获得“全国公安机关爱民模范集体”的表彰绶带。他说：“这份荣誉时时提醒我，身为党员和人民警察，必须做到——群众有困难，不推；司机有诉求，不躲；遇到新问题，不怕。”