盐宜高铁长江隧道超大直径盾构机刀盘下井

盐宜高铁长江隧道超大直径盾构机刀盘下井 发布时间：2026-06-05 07:18:04，阅读次数：108 [优化][原稿] 更多

6月4日，中铁十四局盐泰锡常宜铁路长江隧道国产超大直径盾构机“奋楫号”刀盘顺利下井，为后续盾构段始发掘进奠定了基础。图为“奋楫号”刀盘吊装下井作业现场。本报记者赵亚玲摄

本报讯（记者田墨池） 6月4日，泰州靖江市沿江路与站前路交叉口北施工现场，盐宜高铁长江隧道国产超大直径盾构机“奋楫号”刀盘顺利下井，盾构机预计7月始发，开启掘进施工。

盐宜高铁长江隧道是盐宜高铁全线控制性工程，由南京铁路枢纽工程建设指挥部建设管理、中铁十四局承建。隧道北连靖江市，南接江阴市，全长8130米，采用单洞双线设计，设计时速250公里，是国内首条采用承插式管片的高速铁路盾构隧道。

该隧道以盾构法穿越长江，需独头掘进6710米，长距离穿越软土、高水压地层，局部还将穿越高渗透砂性地层、基岩凸起及有害气体地层等复杂地质带。隧道最大埋深71米，最高水压达7.28bar，面临断面大、水压高、地质条件复杂、掘进距离长、环境敏感等多重施工挑战。针对长江隧道复杂地质条件，项目团队量身打造了盾构机“奋楫号”。其中，开挖直径14.33米、总重约469吨的刀盘，是整台盾构机中尺寸最大、重量最重的关键部件。