园区一条路，见证开放能级跃升 - 江苏省五金制品行业协会

园区一条路，见证开放能级跃升 发布时间：2025-12-31 07:38:46，阅读次数：15 [优化][原稿] 更多

临近年末，苏州工业园区苏虹西路126号，博世汽车部件（苏州）有限公司的生产线开足马力，为全球订单而忙碌。海关事务部经理贾赟的办公室里，一份精心梳理的问题清单已准备就绪。她期待着不久后园区相关部门例行的“开工拜年”，这已成为政企之间心照不宣的默契——带着政策“礼包”上门，现场把脉问诊、解决发展难题。

“从前是企业跑政府、找政策，如今则是服务送上门、政策找企业。园区高水平的开放，就体现在这种愿意倾听和主动协调的服务意识里。”贾赟感慨道。她前几年还常为办理业务频繁前往一站式服务中心，但2025年一次也没去过。这种转变，正是外资企业坚定植根于此的信心来源。

2026年将是贾赟在博世工作的第20个年头。她依然清晰记得面试时的场景：从古城区乘公交车向东出发，在当时“城市边界”的终点站下车后，又踩着高跟鞋走了20多分钟，才抵达博世。彼时的苏虹路两侧还都是泥田水塘，但很快，这里就焕然一新，道路平整，配套领先。凭借超前的规划，苏虹路成为园区吸引外资的“硬件”象征，向世界展示着开放的决心。

博世是这条路上最资深的“住户”与见证者之一。1999年，博世在此设立首家工厂，最初仅800人左右。伴随着中国市场的蓬勃发展与园区营商环境的持续升级，博世多年来持续追加投资、拓展业务。如今，博世苏州已发展成为拥有三大厂区，囊括汽车电子、智能驾控、智能制造解决方案等六大事业部，员工超9000人的综合性区域总部和创新中心。随着博世等一批外资巨头的入驻，苏虹路两侧热闹起来，苏虹路因而被称作“世界500强”企业的“橱窗”。

一家企业的壮大、一条路的变迁、一座城的崛起，彼此同频共振。这种深刻的共生关系背后，是园区开放能级的跃迁：从主要依靠政策和基建的“初始引力”，升级为以制度创新和高效服务为核心的“持久实力”。一个典型的案例是，针对博世进口的高精密芯片无法在普通口岸开箱查验的痛点，园区海关首创“长三角一体化布控查验协同”模式，在海关监管区内设立“百万级”无尘查验室。货物从上海口岸直通园区，通关时间缩短50%至60%，仅此一项每年为博世节省成本数百万元。2025年9月，这项举措入选商务部遴选的自贸试验区第六批“最佳实践案例”，在全国示范推广，充分诠释了完善高水平对外开放体制机制的深刻内涵。

更高水平的开放，还意味着要成为全球高端创新资源的配置枢纽。2025年8月，博世与园区签署合作协议，未来5年投资建设“智能驾控中国区产业创新项目”。这不是简单的产能扩张，而是博世在华研发战略的重大升级，标志着中国正成为博世全球研发网络中的重要策源地。

开放的生态，如同肥沃的土壤，既滋养“老树开新花”，也吸引“新苗扎深根”。2025年12月，同在苏虹路上的谷轮环境科技，在落户苏州25周年之际，被新认定为江苏省跨国公司地区总部，并扩建其研发中心。而面对日益增长的空间需求，以三星为代表的外资巨头则从苏虹路出发，将研发制造环节扩展至园区更广阔的区域，形成了“扎根苏虹、枝叶满园”的产业森林格局。2025年4月，三星电子与苏州中方财团完成续期合作签约，将合资运营期限再延长30年，彰显了其对这片投资热土的长期看好。

在贾赟眼中，苏虹路如同一位步入成熟期的伙伴。时光流转，当金鸡湖边崛起摩天大楼林立的现代化新城，苏虹路在硬件上的外在优势已不再耀眼，但其内在灵魂——那股对外开放、敢为人先的精气神，却在制度、服务、创新等更高维度的开放中得以升华，历久弥新。

党的二十届四中全会提出，“扩大高水平对外开放，开创合作共赢新局面”。14公里的苏虹路，如同一部微缩史册，见证了园区从“世界工厂”到全球创新协作节点的角色蜕变、从学习借鉴到输出经验的开放历程。自2021年获评全省首个“外资总部经济集聚区”以来，园区持续推动外资企业扎根中国、提升能级、辐射全球。截至目前，园区已累计引进超5200个外资项目，包括108家世界500强企业的189个项目，实际利用外资超420亿美元；拥有省级跨国公司总部79家，占全省近20%，占苏州全市33%，数量位居全省各县（区）第一。

对于奋斗在这里的人们而言，苏虹路的故事远未结束——它从一条物理通道，演变为一个寓意深远的符号。这条路的前方，连接着的是更加开阔、更高水平对外开放的新征程。