高速公路建设 必须生态优先 省政府发文作具体规定

　　《省政府关于进一步加快推进高速公路干线航道建设的意见》5日正式公布，到2020年，全省高速公路总里程达5000公里，基本建成“五纵九横五联”高速公路网；全省干线航道达标里程超过2550公里，基本形成“两纵四横”干线航道网。

　　我省高速公路总里程目前已达4568公里，基本实现设区市联网畅通，10万人以上的城镇半小时都能上高速公路。全省高等级航道规划里程为4000公里，通江达海，覆盖所有设区市，是全国内河水运优势最发达的省份。省交通运输厅相关负责人介绍，今年全省将启动新一轮高速公路、干线航道网规划，规划修编充分体现国家和省重大战略部署、区域经济社会发展需求、强化与国家规划的对接，做好与城市规划、土地利用规划以及相关专项规划的衔接融合。全省高速公路网规划（2017—2030年）、干线航道网规划（2017—2030年）报批将于年内完成。

　　未来高速公路、干线航道建设项目将“绿色”作为硬杠杠，节约集约利用土地，生态保护优先，推广使用新材料、新技术、新工艺，推进钢结构在交通领域的应用。高速公路和干线航道建设资金采取省市共担机制，今年7月以后批复可研的新建高速公路项目，资本金省市比例按苏南5:5、苏中6:4、苏北7:3执行。扩建高速公路应优先使用原路拓宽方案，现有高速公路独立新增互通需按程序报批，所需资金由地方政府承担。