刚被马化腾说是哑终端，ofo宣布启用“物联网智能锁”

刚被马化腾说是哑终端，ofo宣布启用“物联网智能锁” 发布时间：2017-06-21 05:32:35，阅读次数：413 [优化][原稿] 更多

　　腾讯创始人马化腾和ofo投资人朱啸虎互怼的硝烟还没散去，ofo小黄车就宣布启用共享单车NB-IoT “物联网智能锁”。

　　6月20日晚，ofo宣布其与中国电信和华为共同研发的全球首款共享单车NB-IoT “物联网智能锁”，开始正式应用到ofo的小黄车上。

　　在4个月之前的2月22日，ofo已宣布与上述两家企业签署了NB-IoT共享单车应用合作协议。

　　ofo刚发布的NB—IoT “物联网智能锁”。

　　ofo方面称，这是NB-IoT物联网技术在移动场景的首次商用。据悉，在此次三方合作中，ofo负责智能锁设备开发，中国电信负责提供NB-IoT物联网的商用网络，华为负责芯片方面的服务。

　　公开资料显示， NB-IoT（Narrow Band Internet of Things,）是基于4G蜂窝网络的窄带物联网技术，能够运用到生产和生活的各个领域。其具备三大特点：一是覆盖更广，NB-IoT信号穿墙性远远超过现有的网络，即使用户深处地下停车场，也能利用NB-IoT技术顺利开关锁；其次是可以连接更多设备，NB-IoT技术比传统移动通信网络连接能力高出100倍以上，也就是说，同一基站可以连接更多的ofo物联网智能锁设备，避免掉线情况；三是更低功耗，NB-IoT设备的待机时间在现有电池无需充电的情况下可使用2-3年。

　　就在前一天，马化腾还质疑ofo的智能锁没有双向通信功能、不算智能锁，只能算是“小灵通”、“哑终端”。朱啸虎回应称，性价比最优的方案才是好方案。

　　业内人士介绍，共享单车的核心环节包括找车、开锁、还车和计费，而这4个核心环节都依赖一张高质量的无线网络将单车与云端服务器“连接”起来。“连接”背后的关键挑战在于网络覆盖和电子锁功耗。

　　“当前蜂窝网络覆盖不足会导致用户锁车后，车辆状态无法反馈到云端进而迟迟无法计费和释放该车辆。同时，使用传统通信技术的电子锁有较高的功耗又使单车不得不内置微型发电装置，通过用户的骑行为车锁充电，这样不可避免的影响用户骑行体验和增加故障发生概率。”上述业内人士说。

　　澎湃新闻梳理发现，各家共享单车企业也都在加紧布局NB-IoT物联网，在5月15日，摩拜也宣布与四川移动、华为达成战略合作，三方将在窄带物联网应用及NB-IoT创新等领域开展深度合作。摩拜方面当时表示，这标志着摩拜单车成为全球首家落地应用NB-IoT物联网技术的共享单车平台。

　　工信部办公厅近日发布的《关于全面推进移动物联网（NB-IoT）建设发展的通知》指出，建设广覆盖、大连接、低功耗的移动物联网基础设施，有助于推进网络强国和制造强国建设。到2017年末，实现NB-IoT网络覆盖直辖市、省会城市等主要城市，基站规模达到40万个；到2020年，NB-IoT网络实现全国普遍覆盖，面向室内、交通路网、地下管网等应用场景实现深度覆盖，基站规模达到150万个。