南京长江大桥将封闭维修27个月

　　21日，南京市政府发布通告：南京长江大桥将于10月28日22：00起封闭维修27个月，期间行人、非机动车和机动车均无法通行。这是南京长江大桥历史上第一次封闭大修。

　　自1968年建成通车，南京长江大桥成为沟通南北交通的大动脉。“但公路桥实际通行荷载和交通流量远超设计，长期处于超级服务状态。”南京市公共工程建设中心副主任郭建介绍，大桥公路桥设计日车流量仅1万辆左右，现在日均车流量达8万余辆，车流高峰期更可达10万辆，可以说，这一座桥揽了10座桥的活。

　　目前长江大桥公路桥已出现不同程度的病害，例如正桥陶粒轻质混凝土行车道板大范围开裂、砂浆垫层脱落，严重影响结构安全及下行铁路运输安全；引桥T梁桥个别活动支座倾斜角度较大，产生安全隐患；双曲拱桥拱肋混凝土开裂、剥落、露筋较为严重，承载能力低于设计要求……

　　南京市交通局综合规划处处长罗睿介绍，大桥维修的主要内容有正桥公路桥面更换、引桥T梁桥桥面改造、双曲拱桥加固改造、桥面系及附属设施维修出新等。其中，位于两大桥头堡中间的公路正桥1576米桥面是大修重点部位。“正桥已确定拆除现有自重较重、受力性能相对较差的‘陶粒混凝土行车道板’，采用‘正交异性钢桥面板’重新铺设。这种面板自重轻、强度高、更抗压，同时连续性强，钢板间接缝小，行车通过时的舒适度也将提升。”

　　据南京市公共工程建设中心数据，长江大桥平均每天机动车交通量为8.3万辆，非机动车交通量每天约1.4万辆，公交客流量每天约14万人次。大桥封闭维修时，如何保证市民跨江通行？

　　南京市交通局副局长王承江介绍，机动车分流主要由扬子江隧道、长江隧道和长江二桥、三桥承担。大桥封闭后，扬子江隧道因距离大桥最近，必然成为车辆最多的过江通道，将产生严重拥堵，长江隧道次之。为此扬子江隧道将只允许本地公交车和本地19座（含）以下客车通行，外地车辆全部禁行。

　　同时，南京将通过增加轮渡班次、缩短地铁高峰运营间隔等措施分流非机动车和行人。原通过长江大桥的29条公交线路将改由隧道过江和江北区域内运行，其中扬子江隧道运行13条，纬七路隧道运行2条，停运过江线路9条，调整后过江线路减少至15条，改为江北区域内运行5条。为加强与地铁衔接，南京将开通江北区域内微循环线路，新增与地铁3号线衔接线路13条，新增与轮渡衔接线路2条。